|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Honda HMMF (Honda Multi Matic Fluid) — оригинальная жидкость для вариаторов Honda первого поколения, построенных по фирменной схеме Multimatic: вместо гидротрансформатора здесь работает многодисковое пусковое сцепление, которое смазывается и охлаждается той же жидкостью, что и ремень со шкивами. Поэтому требования к составу особые, и Honda допускает к применению только собственную спецжидкость.
HMMF и Honda CVT Fluid — одно и то же
Honda Ultra HMMF (08260-99904) и Honda CVT Fluid (08200-9006) — это одна и та же жидкость под разными торговыми названиями для разных рынков: в Японии она продаётся в жестяных банках как HMMF, в США — в квартах как Genuine CVT Fluid, в Европе — в пластиковых канистрах с маркировкой CVT-F. Возможны лишь минимальные региональные корректировки состава под требования местных норм, но по допуску и применяемости эти жидкости полностью взаимозаменяемы — выбирайте ту фасовку, которая удобнее и выгоднее по цене за литр.
Преимущества Honda HMMF / CVT Fluid
- точный баланс фрикционных свойств: жидкость одновременно смазывает узлы и обеспечивает нужное трение в паре «ремень — шкивы» без проскальзывания;
- корректная работа пускового сцепления — плавное трогание без рывков и вибраций;
- усиленный пакет охлаждающих присадок защищает вариатор от перегрева;
- стабильные свойства на всём интервале службы и уверенная работа на морозе;
- свежая жидкость нередко устраняет рывки при трогании, вызванные старением масла.
Применяемость
HMMF / CVT Fluid используется в вариаторах Honda первого поколения (примерно до 2013 года): Jazz/Fit (GD, GE), Fit Aria, City, Civic и Civic Hybrid, Insight, HR-V первого поколения, Capa, Mobilio, Airwave, Partner и других моделях. Подсказка: на щупах самых ранних вариаторов может значиться ATF-Z1, однако заливать в них нужно именно HMMF.
Обратите внимание: жидкость не подходит для классических гидромеханических АКПП (там применяется ATF DW-1) и для вариаторов второго поколения с гидротрансформатором, выпускаемых примерно с 2013 года, — для них предназначена Honda HCF-2. HMMF и HCF-2 не взаимозаменяемы и не смешиваются. Если сомневаетесь, отправьте менеджеру VIN-код — подберём точно.
Артикулы и фасовка
- 08260-99904 — Honda Ultra HMMF, банка 4 л (Япония);
- 08260-99907 — Honda Ultra HMMF, ведро 20 л (Япония);
- 08260-99905HE — Honda CVT-F, канистра 4 л (Европа);
- 08200-9006 — Honda Genuine CVT Fluid, кварта 0,946 л (США).
Когда менять масло в вариаторе Honda
Старение HMMF напрямую ведёт к проскальзыванию ремня и рывкам пускового сцепления, причём «на глаз» состояние жидкости не определить — менять нужно по пробегу. Для украинских условий эксплуатации оптимальна частичная замена каждые 40–45 тыс. км, а при езде в пробках и с нагрузкой — чаще. За один слив выходит порядка 3–3,5 л, полная ёмкость системы — ориентировочно 5–6,5 л в зависимости от модели, поэтому для существенного обновления жидкости процедуру повторяют.
Почему стоит покупать оригинал
Полноценных аналогов у этой спецификации нет: универсальные CVT-жидкости не обеспечивают нужного баланса трения и смазки, из-за чего страдают пусковое сцепление и ремень. Для японского рынка жидкости линейки Honda Ultra выпускает концерн Idemitsu Kosan — один из крупнейших мировых производителей смазочных материалов, поэтому оригинальная упаковка гарантирует заводское качество и предсказуемую работу вариатора.
В нашем магазине оригинальные Honda HMMF и Honda CVT Fluid всегда в наличии. Отправляем заказы по всей Украине, консультируем по подбору и нужному объёму для замены. Оформляйте заказ на сайте или свяжитесь с менеджером удобным способом.